Teknisk standard for installasjonsposisjon av omfattende beskyttelsesanordninger for båndtransportører

1, Installasjonsstandard for omfattende beskyttelse av båndtransportører

 

(1) Antisklibeskyttelse

1. Rollen til sklibeskyttelse
Funksjonen til antisklibeskyttelsesanordningen er å automatisk stoppe båndtransportøren når drivtrommelen glir og gnis mot transportbåndet. Antisklibeskyttelsen som brukes i gruven vår oppnås hovedsakelig ved å kombinere hastighetssensorer med magnetisk stål.

2. Installasjonsposisjon for sklisikring

 

⑴ Antisklibeskyttelsesanordning av typen hastighetssensor: Installer magneten på siden av omdirigeringstrommelen, og installer hastighetssensoren på belterammen som tilsvarer magneten. Sentrum av hastighetssensorsonden skal være på linje med midten av det magnetiske stålet, og begge skal være godt festet med skruer, med en avstand på 5-10mm, og handlingen skal være følsom og pålitelig.
⑵ Antisklibeskyttelsesanordning av rulletype: Hastighetssensoren skal installeres på overflaten av den nedre tapen, og tapen skal opprettholde tilstrekkelig drivfriksjon med valsen. Det kreves at den er godt festet, og avviket fra beltets senterlinje bør ikke overstige ± 100 mm.

3. Testmetode for sklibeskyttelse
Testmetoden for sklisikring av sensortype er å holde sensoren borte fra det magnetiske stålet, og båndtransportøren skal kunne stoppe automatisk etter en forsinkelse på 5 sekunder.
Testmetoden for antisklibeskyttelsesanordning av rulletype er å løfte rullen fra overflaten av beltet, og båndtransportøren skal kunne stoppe automatisk etter en forsinkelse på 5 sekunder.

4. Testsyklus for antisklibeskyttelse
Antisklibeskyttelsen bør testes en gang om dagen under vedlikehold, og testprotokoller bør fylles ut.

 

(2) Beskyttelse mot kullstabling

1. Rollen til beskyttelse av kullhauger
Funksjonen til kullstablingsbeskyttelsesanordningen er å automatisk stoppe båndtransportøren når kull stables opp av transportørhodet.
2. Installasjonsposisjon for kullstablebeskyttelse
(1) Når to båndtransportører overfører og overlapper, bør kullstablingsbeskyttelsessensoren henges foran avlastningstrommelen. Den horisontale posisjonen til sensorkontakten bør være rett over kullets fallpunkt, og avstanden fra det høyeste punktet på den nedre belteoverflaten bør ikke overstige 500 mm. Hengehøyden bør ikke være høyere enn nedre kant av lossetrommelen. Ved installasjon bør tilstanden til sprinkleranordningen tas i betraktning for å forhindre feildrift av kullstablebeskyttelsen.
(2) Når tapen er direkte overlappet med kullbeholderen, installer en kullstablingsbeskyttelsessensor i posisjonen for full beholder og 500 mm over kullsjaktens fallpunkt. Begge kullstablingsbeskyttelsessensorene må være følsomme og pålitelige.
(3) Kontrolllinjen for beskyttelse av kullstabling skal føres vertikalt ned fra taket av tunnelen, og sensorkontaktene skal henges vertikalt og pålitelig festet. Det er strengt forbudt å svinge med vindstrømmen for å unngå feilbetjening av beskyttelsen.
(4) Når hodet på båndtransportøren er installert med en jernfjerner eller andre fasiliteter, som påvirker installasjonen av kullstablingsbeskyttelsessensoren, bør en dedikert brakett behandles og installeres for å sikre at sensoren er godt festet.
3. Testmetoder for beskyttelse av kullhauger
Når båndtransportøren går normalt, skyves kontakten til kullstablingsbeskyttelsessensoren manuelt for å aktivere beskyttelsen. Beltetransportøren skal kunne stoppe automatisk etter en forsinkelse på 1-3 sekunder.
4. Testsyklus for beskyttelse av kullhauger
Den bør testes en gang daglig i vedlikeholdsperioden og testprotokollen skal fylles ut.

 

(4) Beskyttelse mot avvik

1. Funksjonen til antiavviksbeskyttelsesenhet
Funksjonen til antiavviksbeskyttelsesanordningen er å forsinke den automatiske avstengningen av transportøren når transportbåndet avviker.
2. Installasjonsposisjon for beskyttelse mot avvik
(1) Installer et sett med avviksbeskyttelsessensorer på hodet og baksiden av båndtransportøren. Når båndet til båndtransportøren avviker, skyver båndet den rullende styrestangen. Når styrestangen til avvikssensoren avviker fra senterlinjen med 15 grader ± 5 grader, virker avviksbryteren, og beskytterverten begynner å alarmere, men det forårsaker ikke avstengning; Etter en forsinkelse på 5-15 sekunder, hvis båndet fortsatt er i en avvikstilstand, vil beskytterverten automatisk kutte strømforsyningen og oppnå parkering.
Antiavviksanordningen skal installeres vertikalt på kanalstålet på begge sider av båndtransportørhodet, ca. 5 meter unna avlastningstrommelen til maskinhodet. Installasjonen skal være fast og ikke hindre bevegelsen til sensorens styrestang.
3. Testmetode for beskyttelse mot avvik
Testmetoden for avviksbeskyttelse er å manuelt skyve den rullende styrestangen til avvikssensoren under normal drift av båndtransportøren, noe som får endebryteren til å fungere. Etter en forsinkelse på 5 til 15 sekunder kan den automatisk stoppe som normalt.
4. Testsyklus av antiavviksbeskyttelsesanordning
Antiavviksbeskyttelsessensoren bør testes en gang om dagen under vedlikehold og testprotokollen skal fylles ut.

 

(5) Temperaturbeskyttelse

1. Rollen til temperaturbeskyttelse
Funksjonen til temperaturbeskyttelse er å forhindre at transportbåndet glir på drivtrommelen, og forårsaker friksjon mellom transportbåndet og drivtrommelen. Når lagertemperaturen ved drivtrommelen stiger til 60 grader, fungerer beskytteren for å stoppe båndtransportøren.
2. Installasjonsposisjon for temperaturbeskyttelsesanordning
Den termoelektriske koblingstypen over temperatur sprinklerbeskyttelsessensoren skal festes på hoveddrivtrommelens lagersete (lagersete); Når du bruker en infrarød sensor, bør sensorutslippshullet være direkte vendt mot endedekselet (flisesetet) på hoveddrivtrommellageret for deteksjon, og avstanden mellom sensoren og hoveddrivtrommelen er 300-500mm.
3. Testmetoder og sykluser for temperaturbeskyttelsesanordninger
Temperaturbeskyttelsessensoren bør kontrolleres og simuleres én gang om dagen, skiftes én gang i måneden. Den erstattede sensoren bør simuleres på stedet med varmt vann på en bakketestbenk. Hvis den ikke er sensitiv, bør den repareres i tide som en sikkerhetskopi. Fyll nøye ut testprotokollene.

(6) Røykbeskyttelse

1. Røykebeskyttelsens rolle
Funksjonen til røykbeskyttelsesanordningen er å automatisk avgi og tenne en alarm og kutte strømforsyningen til båndtransportøren når brann er forårsaket av friksjon eller andre årsaker til båndtransportøren og røyk genereres i området rundt og når en viss konsentrasjon, oppnå røykbeskyttelse.
2. Installasjonsposisjon for røykbeskyttelsessensor
Røykbeskyttelsessensoren bør installeres rett over det øvre båndet i en avstand på 5-15m fra nedvindssiden av båndtransportørhodet, og ikke mer enn 300 mm fra toppplaten.
3. Testmetoder og sykluser for røykbeskyttelsesanordninger
Røykbeskyttelse bør kontrolleres og simuleres én gang daglig. Den erstattede sensoren bør simuleres på stedet med røyk på en bakketestbenk. Enhver sensor som ikke er følsom, bør repareres i tide som en sikkerhetskopi. Fyll nøye ut testprotokollene.

 

(7) Overtemperatur automatisk sprinklerenhet

1. Funksjonen til overtemperatur automatisk sprinkleranlegg
Funksjonen til den automatiske sprinkleranordningen er å beskytte temperaturen når transportbåndet glir på drivtrommelen, og forårsaker friksjon mellom transportbåndet og drivtrommelen. Når temperaturen stiger til 60 grader, vil temperaturbeskyttelseshandlingen koble fra strømforsyningen til båndtransportøren og oppnå automatisk avstenging. Beordre magnetventilen til å åpne samtidig, og oppnå samtidig vanning, slokking og avkjøling av drivtapen og drivtrommelen.
2. Installasjonsposisjon for overtemperatur automatisk sprinklerenhet
Den automatiske sprinklermagnetventilen skal festes på båndrammen på den ene siden av transportørens drivtrommel, og munnstykket skal være plassert over hoveddrivtrommelen for å sikre fast installasjon. Ved sprøyting av vann kan det samtidig slukke brann og kjøle ned drivremmen og drivtrommelen. Rørledningene på begge sider av magnetventilen må installeres på plass.
3. Testmetode for overtemperatur automatisk sprinkleranlegg
Magnetventilen til den automatiske overtemperatursprinklerenheten bør skiftes ut en gang i måneden. Den utskiftede magnetventilen skal ha strøm på bakketestbenken for simulert testing på stedet. Hvis handlingen ikke er sensitiv, bør den repareres i tide som en sikkerhetskopi. Og fyll nøye ut test- og testprotokollene.

 

(8) Trekkbryter for nødstopp

1. Funksjonen til nødstoppbryteren
Funksjonen til nødstopp-trekktrådbryteren er å gjøre det mulig for operatøren å betjene den løpende båndtransportøren på stedet under visse spesielle omstendigheter, slik at den løpende båndtransportøren umiddelbart kan stoppe.
2. Installasjonsposisjon for nødstoppbryter
Nødstoppbryteren er installert på fotgjengersiden av båndtransportørens ramme for enkel betjening og observasjon. En bryter er installert hver 50. meter fra hodet til halen på båndtransportøren. Alle trekkbrytere skal kobles sammen med ståltau, med moderat spenning og konsekvent nedbøyning.
3. Testmetode for nødstoppbryter
Testmetoden for nødstopp-wirebryter er å manuelt stramme ståltauet under normal drift av beltetransportøren, og beltetransportøren kan slutte å kjøre, og låsebeltetransportørens bryter er normal.
4. Testsyklus av nødstoppbryter
Nødstoppbryteren bør testes en gang om dagen under vedlikehold og testprotokollen skal fylles ut.

 

(9) Rivebeskyttelse

1. Rollen til tårebeskyttelse
Når beltet rives, faller materiale (kull) inn i sensoren, og blokkerer den infrarøde overføringen til den fotoelektriske bryteren. Rivebeskyttelsesanordningen virker, og båndtransportøren slås av og stoppes.
2. Installasjonsposisjon for rivebeskyttelsesanordning
Rivningssensoren er installert på båndrammen på baksiden av båndtransportørhodet, plassert mellom øvre og nedre bånd, parallelt med båndet, med en avstand på 100 mm fra øvre bånd, og godt festet.
3. Testmetode for rivebeskyttelse
Testmetoden for rivebeskyttelse er å manuelt blokkere den infrarøde utgangen eller mottaksenden av den fotoelektriske bryteren med hindringer under normal drift av båndtransportøren, og båndtransportøren kan slutte å gå som normalt.
4. Testsyklus for rivebeskyttelse
Rivebeskyttelse bør testes en gang daglig under vedlikehold, og testprotokoller bør fylles ut